• En el siglo 15, gracias a nuevas invenciones los arcitectos y constructores franceses comiensan a realisar canales de mas en mas largo que hacen facil los intercambios y permiten el desarrollo de la navegacion fluvial.

• Las esclusas con cámara , formada con dos puertas, entre cuales se encuentra una camara que sirve a cambiar de nivel para recuperar la diferencia de altura entre una parte y otra del canal, este tipo de esclusa es aun muy utilizado en los canales.

• En el siglo 17 : el primer canal de reparto fue el Canal de Briare uniendo por via navegable los rios Loira y Senna.
  
Inagurado en 1681, el Canal du Midi une el oceano Atlantico con el Mediteraneo. Su creador, financiero y arquitecto Pierre Paul Riquet, fue el primero a crear un estanque para alimentar su canal. La construccion del Canal du Midi comenzo en el reino de LOUIS XIV en 1661 para terminarce en 1681 el canal del midi se transformo con los siglos en uno de los mas bellos patrimonios del mundo!


• A partir del siglo 18, la navegacion fluvial se desarrolla : gracias a los canales de union, los viajes se vuelven de mas en mas largos. Los canales de union permiten de crear una union entre rios de dos regiones diferentes o remplazar la circulacion maritima de mercancias por transportes fluviales interiores.


• En el siglo 19, el canal llega a ser una red estratégica y una necesidad economica. Empieza a unir los paises entre ellos (especialmente entre Francia y bélgica), afin de favorecer los intercambios comerciales en el territorio europeo. en esta época, ya se cuentan mas de 468 kilometros de canales en Francia ! Durante la segunda mitad del siglo 19, la navegacion fluvial conocio un auge importante. La invencion del embalse permitio especialmente de canalizar pequeños y grandes rios navegables como el Yonne y la Seine y incrementar de esta manera la red de las vias navegables europeas. En efecto, Europa cuenta entre sus paises, las mas largas redes fluviales navegables : Francia (8500 kilometros), Alemania (7339 kilometros) y Finlandia (6120 kilometros). Las mas grande parte de la red continental de las vias navegables (rios navegables y canales) esta concentrada en Europa central.


• Es solo a partir del siglo 20, después de la primera guerra mundial, que el fluvial interesa el sector del turismo, especialmente en la region de los Norfolk Broads (Inglaterra), cuna del turismo fluvial moderno. Hoy, Europa es el destino principal para el turismo fluvial y, gracias al desarrollo del alquiler de barcos sin licencia, numerosos aficionados del mundo intero descubren cada año los encantos y los tesoros de nuestros canales y rios.
  


• El turismo fluvial es un turismo verde, de aire, en el cual se puede hacer actividades diversas al lado del barco : paseos en los caminos de sirga, caballo, picnic, pesca….
  El turismo fluvial es tambien un turismo cultural y educativo ; en efecto, no sera dificil encontrar durante su crucero monumentos historicos en cada region (castillos, iglesias, abadias,…).
  Todos los canales tienen su propia historia, sus encantos y tesoros que el turismo fluvial le propone descubrir y algunos tendran tambien el privilegio de encontrarse sobre la prestigiosa lista del patrimonio mundial del UNSESCO : el Canal del Midi en 1996.
  



Hoy, el turismo fluvial es famoso en la gama de los productos turisticos porque une descanso a vacaciones activas y a la descubierta y convivencia. Las regiones, los departamentos y los municipios acondicionan en adelante las orillas, crean metas, dan a concocer las riquezas a los turistas que navegan sobre los canales, lagos y rios. No espere mas para reservar sus proximas vacaciones fluviales !